Як буксирувати автомобіль?

З багатьох тисяч деталей автомобіля хоч одна може підвести. Не біда, якщо навику і можливостей не достатньо. Ви без праці усуньте несправність. А раптом вона така серйозна, що нічого не придумаєш? У цьому випадку є один шанс – доїхати на буксирі. Ось чому, вирушаючи в дорогу, не забудьте захопити буксирний трос – надію, іноді єдину і вірну. Краще, якщо він буде нейлоновий, оскільки такий трос займає мало місця, зручний в обігу і готується і, найголовніше, еластичний. Правилами дорожнього руху обумовлена його довжина – від 4 до 6 м. Через рівні проміжки на ньому повинні бути закріплені три-п'ять прапорців, добре видимих вдень і в нічний час. Вам пощастить, якщо буксировщик – досвідчений автолюбитель або професіонал. У цьому випадку можна більше думати про себе. Гірше, коли обидва новачки. Тоді не виключений варіант спільних переживань, але сподіватимемося, що це крайній випадок.

Перш ніж почати колективний рух, треба домовитися про швидкість і попереджувальних сигналах. Покажчиками поворотів ведучий зазвичай оповіщає веденого про майбутні маневри, а ведений, в свою чергу, дублює сигнал, кажучи: «Ваш сигнал зрозумів». Звуковим сигналом або світлом фар той або інший попереджає про вимушену зупинку, а декілька частих загорянь стоп-сигналів ведучого означає, що можливе гальмування. В обов'язковому порядку ведучий, починаючи рух, включає ближнє світло, а ведений – вогні аварійної сигналізації. Це необхідно для попередження пішоходів і транспорту.

Мистецтво руху в зчепленні полягає в тому, що буксирний трос завжди повинен знаходитися в натягнутому стані. Тоді рух буде плавним, без ривків. Рушаючи з місця, «тягач» спочатку повинен обережно вибрати (натягнути) трос і, лише відчувши, що буксирується автомобіль рушив, додати «газ». Розгонитися і переходити на іншу передачу слід плавно і в той же час без затягування, щоб не знизити швидкість. Особливо важливо бути напоготові при об'їздах, поворотах, підйомах і спусках, а якщо на ведучого лягає відповідальність при об'їздах і поворотах і він ні на секунду не повинен забувати про «хвості», то ведений в такій же мірі у відповіді при підйомах і спусках. Ні різких гальмувань, ні перемикань передач не повинно бути. Підйом і спуск виконуються, як кажуть, «на одному диханні». При русі у веденого огляд неважливий, тому він повинен рухатися, дещо змістилися до центру дороги, але, звичайно, в розумних межах.

При буксируванні іномарок врахуйте наступні особливості:
Автомобілі з автоматичною коробкою передач слід буксирувати, коли важіль вибору режиму знаходиться в положенні N. Швидкість буксирування – не більше 50 км / год, а дальність буксирування – не більше 50 км. Повнопривідні автомобілі, наприклад, Audi-Quattro Volkswagen-Syncro, слід буксирувати з піднятим переднім або заднім мостом при тій же швидкості і дальності. При піднятому передньому мосту на час буксирів і не дозволяється включати блокування диференціала в тих моделях, де вона є.

Джерело: zasovetom.org

 

MAXCACHE: 0.47MB/0.00073 sec