Остиглий акумулятор не має достатньої сили для проворота стартера з потрібною швидкістю. Тому бажано перед нічною стоянкою гарненько машину прогріти. Перед заведенням вранці, буквально на хвилину включіть дальнє світло – почнуться хімічні процеси в акумуляторі, він почне розігріватися. Чи не перетримаєте, так як почнеться розрядка батареї.

Робота стартера більше 20-ти секунд втрачає сенс і шкідлива для нього. Дві-три спроби запуску двигуна – і все, залиште машину в спокої. А через кілька хвилин повторіть спроби.

Заводити двигун при вичавленому зчепленні, щоб коробка передач від двигуна була від'єднана. Двигун завели – ще з хвилину не відпускайте зчеплення. Потім відпускайте плавно.

Обов'язковий прогрів до робочої температури двигуна. Це прогріє масло в самому двигуні, коробці передач. Прогріються ущільнення і патрубки. Починати рухатися з малої швидкості, щоб дати прогрітися маслу в головній передачі, амортизаторах, мастилі в підшипнику маточини.

Джерело: sovetydnya.com